スキューバ ダイビング情報

それが間違った道であれば、正しい方法は何ですか? 始めには、大三角帆ハリヤード、および大三角帆を引くのを(斬新な言い方をするなら)決して失敗しないでください、まさしく巻き上げの先端に。 大三角帆が端から端まで揺れ始めるとすぐに、ボートの前進のドライブは無くなっています。 それ自体で悪いのですが、私が指摘したように、それはボートにおけるはるかに危険過ぎる緊張を置きます。 例えば、操縦はボートの側面が始まるとき、コントロールとかじ取りを連れて行くのが試みるすべての圧力を使用しなければならないという打ち消す莫大なプレッシャーを受けます。 もちろん、彼がボート焼き串に失敗するなら。
チョーカー(私はロシア人に言った)を死亡者名簿を防ぐ別の方法です。 それはシートの上に線を結ぶのと同じくらい基本的であるかもしれない簡単なアレンジメントです、線と地位を引くのがブロックを通って巻き上げ機に離れているので、シートが下に、そして、中に引かれるのでボートの側面に舫い結びを結んで。 いくつかのボートでは、特別な開いている面のブロックは使用されています(同様にシートの上に座っていて、次に、別のブロック通ります)。 緊張が線、および再び引き下げられたシートに載せられるとき、大三角帆は保持された会社です、そして、回転するどんな傾向も打ち消されます。
荒天のときに大三角帆と共に航行する方法を学ぶ主な方法が練習することですが、学ぶ2、3の良い基本的なルールがあります。 第一に、大三角帆の下にいつもボートを保ってください。 このどうやら愚かな小さい句は実際に知る中で最も良い規則です。 面舵にするボートロールが外皮の動きを面舵にして、打ち消すために'大三角帆'で操縦されるなら、それはそれを意味します。 これで、私は、ホイールの上に大きなスイングを与えて、ボートを45度に変わらせると言っていません。 以上が少し蹴られるということです。
暗礁には規則がある次。 ボートが、走るとき、切羽詰まり始めるときそれはメーンスルの圧力がメインの反対側で側にボートを回そうとしているからです。 かじ取りが打ち消すことができない極端では、これとボートは切り出されるでしょう。 この理由で、メイン(いつも簡単であるというわけではない、帆が経かたびらに押しつけられると)の暗礁を取りますが、それにもかかわらず、帆からスラブを取り出すので、ターン瞬間を短縮するのは、最も十分です。 結局もちろん、量の短縮でないので、あなたは大三角帆を維持できるでしょう。